根據(jù)8月10日乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月份，新能源乘用車銷量近3萬輛，同比增長162%。在經(jīng)歷1-2月的產(chǎn)銷低迷后，3-7月新能源汽車市場逐步實現(xiàn)恢復性增長。在市場快速擴容的同時，對新能源汽車的扶持政策也在不斷加碼。

　　銷量快速增長

　　根據(jù)乘聯(lián)會的廠家銷售數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比季節(jié)調(diào)整的特征。7月份，新能源狹義乘用車銷量29479臺，同比增長162%，環(huán)比6月減少13%，總體較好。其中，插電式混合動力汽車達到9161臺，同比增長51%，環(huán)比零增長;純電動汽車達到20318臺，同比增長293%。環(huán)比減少18%。

　　1-7月，新能源乘用車總體銷量15萬臺，同比增長140%。其中，純電動汽車銷售10萬臺，同比增長184%;插電式混合動力汽車銷售5萬臺，同比增長82%。從新能源乘用車的銷售結(jié)構(gòu)看，前7月，插電式混合動力汽車占比達到33%，相對2015年度占比36%的比例稍低，但明顯低于2015年1-2季度40%的份額，形成純電動汽車強于插電式混合動力汽車的態(tài)勢。

　　乘聯(lián)會指出，在“十三五”新的政策環(huán)境下，2016年新能源乘用車市場呈現(xiàn)逐步恢復增長特征，1-2月受春節(jié)和政策因素影響產(chǎn)銷較低;隨著政策日益明朗，3-7月新能源車逐步實現(xiàn)恢復性增長，未來幾個月新能源車發(fā)展前景可期。

　　扶持政策加碼

　　在新能源汽車銷量不斷攀升的同時，從中央到地方的扶持政策也在不斷加碼。

　　8月1日，質(zhì)檢總局、國家標準委、工信部聯(lián)合印發(fā)《裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃》的通知。在“推動重點領(lǐng)域標準化突破，提升裝備制造業(yè)質(zhì)量競爭力”方面，規(guī)劃確定了10個重點領(lǐng)域。在節(jié)能與新能源汽車方面，規(guī)劃指出，制定插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車以及動力電池等零部件相關(guān)標準。開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施研究，制修訂無線充電、大功率充電及充電服務互聯(lián)互通檢測標準。研制新能源汽車用高性能貯氫合金電池材料、發(fā)動機用稀土永磁材料、汽車輕量化用鋁合金材料和鎂合金材料等相關(guān)標準。

　　各地對新能源汽車的扶持政策也不斷加碼。以深圳為例，2016年上半年，深圳已出臺發(fā)布7項促進新能源車發(fā)展的相關(guān)政策，包括臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策、調(diào)整電動汽車充電服務費、新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法、2016年新能源小汽車增量指標配置有關(guān)事項、新能源純電動物流車實施通行優(yōu)惠政策、新能源專項資金扶植計劃、新能源汽車充電設(shè)施核查機構(gòu)遴選管理辦法。

　　此外，山東聊城物價局制定電動汽車充電服務費標準及有關(guān)事項通知，規(guī)定電動公交車為每千瓦時0.60元，電動乘用汽車為每千瓦時0.65元，此費用為最高標準，充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可在最高限價內(nèi)給予用戶優(yōu)惠。張家口市物價局也出臺了電動汽車充電服務價格政策，并實行與燃油燃氣價格聯(lián)動機制，七座及以下乘用車、其他用車直流快充充電服務價格為0.83元/千瓦時;七座及以下乘用車交流慢充充電服務價格為0.62元/千瓦時;七座以上乘用車(包括城鄉(xiāng)公交及客運車、校車等)充電服務價格為0.60元/千瓦時。