隨著汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)，城市小區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯。在城市公共區(qū)域，強(qiáng)占、搶占城市小區(qū)公共區(qū)域、綠地等現(xiàn)象層出不窮。為了在有限的小區(qū)公共區(qū)域獲得一塊停車(chē)的位置，許多車(chē)主加入了地鎖占地的行列。(11月15日 《廣州日?qǐng)?bào)》)

　　車(chē)鎖、門(mén)鎖、箱包鎖這是大家習(xí)以為常的，每天都會(huì)接觸到的，近來(lái)一段時(shí)間，大家又隨身攜帶了一種所——地鎖。對(duì)于擁有私家車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，地鎖更是必不可少的物品。相對(duì)于私家車(chē)的數(shù)量，停車(chē)位簡(jiǎn)直是少之又少，很難滿(mǎn)足人們的需求。為了給自己的愛(ài)車(chē)找到“安身立命”的地方，在小區(qū)或是公共停車(chē)位鎖上一把鎖，也就使得停車(chē)位“名花有主了”，成為了其自家的車(chē)位。由此，地鎖也就應(yīng)運(yùn)而生了，并且越來(lái)越盛行。

　　事實(shí)上，停車(chē)難僅僅依靠“搶”停車(chē)位是解決不了問(wèn)題的，地鎖也只能是治標(biāo)不治本。同時(shí)隨著時(shí)間的推移，只能引發(fā)一系列的社會(huì)問(wèn)題。由于爭(zhēng)停車(chē)位，雙方爭(zhēng)吵不斷，影響其他人生活，由此影響睦鄰關(guān)系;同時(shí)在狹窄的小區(qū)公共地區(qū)隨意停車(chē)，使得本身?yè)頂D的地方更加擁擠，一旦在小區(qū)內(nèi)發(fā)生危險(xiǎn)，也不利于大家及時(shí)撤離。由此可見(jiàn)，一把地鎖看似方便了自己，實(shí)際上影響的卻是“你我他”。

　　對(duì)此，許多人會(huì)說(shuō)把地鎖拆除就行了，但是，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。城市管理沒(méi)有法規(guī)規(guī)定不能用地鎖占據(jù)停車(chē)位，社區(qū)管理者也沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，不能強(qiáng)行拆除地鎖，也就不能制止車(chē)主的此種行為。只能是對(duì)車(chē)主進(jìn)行勸阻，這種方法也許對(duì)于一些人會(huì)起到作用，但對(duì)于個(gè)別無(wú)賴(lài)似的車(chē)主根本沒(méi)有效果。久而久之，也就任其妄為，地鎖更遍地開(kāi)花了。

　　事實(shí)上，居民隨意的用鎖占停車(chē)位也是一種無(wú)奈。讓人們產(chǎn)生這種無(wú)奈舉動(dòng)的根本原因就是城市建設(shè)不規(guī)范，城市公共區(qū)域資源的使用不合理。

　　因此，要徹底治療這種城市之“痛”，就要下“猛藥”，爭(zhēng)取藥到病除。首先是城市規(guī)劃要合理，可以充分挖掘可利用的公共區(qū)域多建立一些停車(chē)場(chǎng)，努力解決停車(chē)難問(wèn)題;其次就是加大完善法制建設(shè)力度，把地鎖這種行為加入法律條例中，讓管理者有權(quán)依法進(jìn)行拆除;當(dāng)然還需要對(duì)人們加強(qiáng)社會(huì)公德的教育，讓人們多點(diǎn)“公心”少點(diǎn)“私心”。久而久之，地鎖也就自然而然的消失了。