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“辦卡容易退卡難”卡在哪?

2016-11-24 16:39| 發(fā)布者: 解剛| 查看: 591| 評論: 0|來自: 廣州日報

  23日,中國消費者協(xié)會在京召開情況通報會,通報了36個城市公交卡辦卡退卡服務(wù)體驗式調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示,公交卡辦卡容易退卡難問題在各城市普遍存在,充值渠道單一、退換卡網(wǎng)點少、退卡限制條件多、退款到賬期長等問題仍困擾著消費者。

  “辦卡容易退卡難”很容易理解,辦卡收錢,資金流入公司賬戶,產(chǎn)生效益;退卡還錢,資金流出。流入容易、流出困難,對于經(jīng)營者都是有利的。譬如公交卡不掛失,卡丟了就丟了,卡里余額不歸還,等于白白“撿”到一筆錢。精明的經(jīng)營者怎么會心甘情愿讓資金輕易流出呢?無論是退卡網(wǎng)點少、退卡限制條件多,還是退款到賬期長,其實都是退卡意愿不足使然。要是退卡也有利可圖,你看還難不難。

  關(guān)鍵在于,公交卡買賣屬于“獨門生意”,市場缺乏競爭者,沒有其他主體參與有效競爭,話語權(quán)落在賣方手中,賣方制定的規(guī)則,當(dāng)然更多體現(xiàn)自己的利益訴求,這很正常。譬如公交卡押金,押多少錢由賣方說了算,利息似乎也歸他們所有,要是退卡時公交卡有損壞,押金還未必能全退,這些規(guī)定的傾向性相當(dāng)明顯。

  缺乏市場主體這一制衡力量,理論上還有兩種力量,管理部門和消費者。目前,在公交卡管理這一細(xì)節(jié)上,鮮見管理部門強力介入。而消費者往往處于“原子化”分散狀態(tài),靠個人力量不足以撬動一座城市公交管理政策走向,至少目前還沒有先例?上驳氖,近年來,一些地方的消委會頻頻露面,關(guān)注公交卡問題,往往也能得到正面回應(yīng),但其成效尚沒有與努力成正比。公交作為城市公共事業(yè)的重要組成部分,應(yīng)當(dāng)以公共利益為上,在其重大政策制訂時,要聽取公眾意見,取得最大公約數(shù)。在公交卡管理細(xì)節(jié)上,最好能夠直接聽取公眾意見,通過聽證會等形式,對一些不合理之處作修改。(連海平)


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